[et_pb_section fb_built=\u00bb1″ _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb0px||||false|false\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00bb1_4,3_4″ _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb0px||||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_4″ _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/museros.org\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/logo-viariaitransit-200×160-1.jpg\u00bb title_text=\u00bblogo-viariaitransit-200×160″ url=\u00bbhttps:\/\/museros.org\/inici\/area-de-seguretat-ciutadana\u00bb use_overlay=\u00bbon\u00bb overlay_icon_color=\u00bb#E02B20″ hover_overlay_color=\u00bbrgba(255,255,255,0.7)\u00bb hover_icon=\u00bb||divi||400″ align=\u00bbcenter\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb100%\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb3_4″ _builder_version=\u00bb4.16″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
La seguretat vi\u00e0ria s’encarrega de previndre i\/o minimitzar els danys i efectes que provoquen els accidents viaris, el seu principal objectiu \u00e9s salvaguardar la integritat f\u00edsica de les persones que transiten per la via p\u00fablica eliminant i\/o disminuint els factors de risc.<\/p>\n
Dins de seguretat vi\u00e0ria existeix la seguretat vi\u00e0ria activa<\/strong> i seguretat vi\u00e0ria passiva<\/strong>: La seguretat passiva<\/strong> o secund\u00e0ria compr\u00e9n una s\u00e8rie de dispositius la missi\u00f3 dels quals consisteix a tractar de disminuir al m\u00e0xim la gravetat de les lesions produ\u00efdes a les v\u00edctimes d’un accident una vegada que aquest s’ha produ\u00eft. [\/et_pb_text][et_pb_divider color=\u00bb#E02B20″ divider_weight=\u00bb4px\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n
La seguretat vi\u00e0ria activa<\/strong> o prim\u00e0ria t\u00e9 com a objectiu principal evitar que l’accident succe\u00efsca.
La seguretat vi\u00e0ria activa s’aplica al factor hum\u00e0, als vehicles i a les vies. Per exemple un element de seguretat vi\u00e0ria activa en les vies s\u00f3n els senyals de tr\u00e0nsit, en el vehicle serien els frens ABS i en el factor hum\u00e0 la velocitat adequada a la qual es condueix.<\/p>\n
Igual que la seguretat vi\u00e0ria activa aquesta es pot aplicar en el factor hum\u00e0, en els vehicles i en les vies. Per exemple, el cintur\u00f3 de seguretat \u00e9s un element de seguretat vi\u00e0ria passiva aplicada al vehicle.<\/p>\n